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    提高應用比例、完善充換電設施……政策助力新能源汽車快速發展

    放大字體 縮小字體 發布日期:2022-08-12 來源:新華社 瀏覽次數:15

           提高城市公交、出租汽車、郵政快遞、環衛、城市物流配送等領域新能源汽車比例,開展電動重卡、氫燃料汽車研發及示范應用,構建便利高效適度超前的充電網絡體系……在工業和信息化部、國家發展改革委、生態環境部近日聯合印發的《工業領域碳達峰實施方案》中,對大力推廣新能源汽車作出明確部署。

           從加強產業鏈數字化水平,到完善產業配套設施、促進新能源汽車消費,連日來,支持新能源汽車產業的一系列舉措加密出臺。這些措施有利于提振生產制造、全面釋放市場潛力,傳遞了大力推動產業發展的積極信號。

           在重慶兩江新區賽力斯兩江智慧工廠,數字化組裝線上一臺臺機械手臂不斷舞動,一輛輛智能電驅SUV“問界M5”陸續下線。企業有關負責人表示,公司前期對關鍵零部件進行了儲備,實時調整排產計劃,優化物流體系,賽力斯汽車在川渝地區的配套率超過40%。

           新能源汽車產業發展,保障產業鏈供應鏈穩定很關鍵。連月來,工信部聯合各地各部門搭建汽車產業鏈供應鏈協調平臺,建立汽車企業零部件庫存“紅燈”預警、大宗原材料供應“紅黃藍”預警協調機制。在各地區、各部門的共同努力下,產業鏈供應鏈日益暢通。

           工信部總工程師田玉龍表示,目前,汽車產業鏈的產能正全面恢復?!拔覀冋訌娺\行情況監測,在重點產業鏈供應鏈‘白名單’企業基礎上,抓實抓細各項服務保障,同時加強汽車芯片供給,推動區域間、上下游協調聯動?!?/p>

           在穩定產業鏈供應鏈的同時,完善配套設施、鼓勵新能源汽車消費的措施不斷推出,進一步釋放市場潛力。

           今年,寧德時代發布消息稱,其全資子公司時代電服換電品牌EVOGO在廈門啟動服務。預計到今年底,時代電服將在福建和合肥分別完成30座、20座快換站的投入運營。時代電服總經理陳偉峰表示,通過換電模式實現車電分離,可使新能源汽車購置成本進一步降低,電池充電時間更加靈活,也可更好配合電網運營。

           工信部數據顯示,上半年新增建設充換電設施130萬臺,同比增長3.8倍。全國已累計建成1萬多個動力電池回收服務點,配套體系加快完善。工信部裝備工業一司有關負責人說,今年,工信部加快充換電基礎設施建設,持續開展換電模式試點工作?!拔覀冋M一步加快換電模式創新,構建便利高效適度超前的充電網絡體系,也希望各地出臺更多停車、充電等使用環節的優惠政策,為促進新能源汽車消費創造良好環境?!?/p>

           延續免征新能源汽車購置稅政策,取消二手車遷入限制……政策支持下,汽車市場逐步活躍。天眼查數據顯示,今年5月以來,全國下沉市場新增汽車銷售相關企業3200余家。

         “流通環節的疏導加快了汽車消費需求的釋放。在置換過程中,新能源車滲透率隨之提升?!惫献佣周嚶摵蟿撌既送鯐杂钫f,目前,瓜子二手車平臺在售車源超7萬輛,二手車交易量明顯提升。

         “我們正會同相關部門進一步擴大新能源汽車推廣規模?!碧镉颀堈f,工信部鼓勵有條件的地方出臺含金量高的促消費政策,并組織實施公共領域全面電動化城市試點,推動電動化與智能網聯技術融合發展,開發更多適合消費者的服務功能,持續提升駕乘體驗,催生更多購買需求?!跋乱徊?,還將提高城市公交、出租汽車、郵政快遞、環衛、城市物流配送等領域新能源汽車比例,提升新能源汽車個人消費比例?!?/p>


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